叉车种类繁多，按动力系统区分，可分为电动和内燃，满足人们不同工作需求。但是现在有一个现象，就是电动叉车价格比内燃叉车贵，很多人搞不明白，明明油比电贵，怎么叉车的价格恰恰相反呢。其实两种叉车的车架、底盘等都是基本相似的，主要区别就是动力源。今天，小编就帮大家分析两类车型的不同以及成本的差异。

内燃叉车的动力部分大多是以往复活塞式内燃机为动力。它有汽油机、柴油机以及液态石油气机；电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机构成。

一、结构配件成本不同

电动叉车耗电，内燃叉车耗油。现在市面上燃油机器很多，相对于技术也是成熟的，所以在成本控制上也相对于较少。内燃叉车采用的是发动机、变速箱作为动力源，而电动叉车采用的是电机、变速箱、电瓶和控制器作为基本动力机构。目前国产柴油叉车的发动机基本都是国内490或者495，价格并不高，而变速箱等零部件也都是国内厂商配套，一整套下来也就一万多块钱。

电动叉车的控制器一般都是进口，单个价格就上万，再加上驱动电机和液压电机，这几项加起来的成本就超过了柴油叉车整套动力组成。然后还要加上蓄电池、电动叉车的线路板，每一样东西都也差不多几万，加在一起差距一下子就出来了。光是配件，电动叉车的成本就要高出柴油叉车好几倍。

二、生产成本不同

在市场上，明显生产内燃叉车的厂家较多，因为配件价格较低，他们赚的也较多些。这样一下了，生产电动叉车的厂家就更少了，从而供不应求，价格自然是往上涨的。工厂平时的日常开销、人员成本、设备损耗等也是算入产品的最终出厂价当中的，导致电动叉车的售价进一步攀升，售价低难以实现的。

三、销售价格不同

国内电动叉车生产企业本就不多，但是销售公司大大小小很多家，生产得少，价格高，自然每月售卖出去的也少。和柴油叉车的经销商每年销售的柴油叉车数量来说，真是小巫见大巫。很多时候相比中间能赚到的利润，大部分经销商会选择销售前者，从而也近一步拉开了电动叉车的价格。

四、售后成本不同

因为配件的昂贵，导致售后维修价格也偏高。例如，一台柴油叉车第一年的保修费用需要1500的话，那么电动叉车维修的费用可能是两三倍。因为随便一个零件的更换都成千上百，这换谁都能看到其中的利弊。

但是随着国家对环保的重视，电动叉车的需求量可能会多起来。短期内价格可能较高，但是由于电动叉车的保养方便和市场需求，长期发展下去，有着不错的前景，之后的价格也会慢慢有所下降。

总的来说，电动叉车比内燃叉车价格高有多方面原因，但机械化搬运的效果是差不多的。它不仅比传统的人力搬运作业时间短，而且降低了劳动力的支出和成本，提高了工作效率。随着叉车的广泛应用，适用于各种环境，各种条件下的叉车都会相继被研发出来。客户从而根据自己的实际需要，考虑购买即可。